Peristiwakebakaran SPBU di Jalan Mayjend Sungkono, Kota Malang, ini dipicu sebuah angkot yang terbakar mesinnya lalu berjalan sendiri kembali masuk kembali Rodamobil tersebut sekarang jauh lebih dekat daripada yang seharusnya, menunjukkan bahwa bingkainya rusak. Sayangnya, tidak ada kesempatan untuk memeriksa apakah mesinnya masih hidup atau tidak. Oh ya, harga sewa helikopter untuk aksi ini diduga menghabiskan biaya 100.000 dolar AS (Rp1,4 miliar) per menit, menurut video di atas. Transmisi transfer-case dan cardan masih pakai aslinya. Sehingga yang urgen adalah bikin adaptor untuk mempertemukan mesin TLC 13B dan transmini Jeep CJ-7. Meskipun sulit, akhirnya berhasillah perkawinan tersebut dan menghadirkan sebuah Jeep CJ-7 diesel 3.4L yang cukup galak dan di medan liar lebih bertenaga ketimbang versi aslinya, baik yang diesel Barangkalimobil Anda mengalami dieseling. Dieseling adalah masih berputarnya mesin secara berlebihan setelah kunci kontak diposisikan off. Kasus ini terjadi pada mesin berbahan bakar bensin. Gejala ini tergolong kondisi yang tidak normal. Secara teknis, mesin seharusnya langsung mati ketika kunci kontak kita posisikan OFF. caramengatasi honda vario125 kontak OFF tp mesin tetap hidup bro@mulia jaya25 #kontakvario125eror#kontakvario#kelistrikanvario#jalurkabelkontakvario R3YmRbs. - Mesin mobil mati mendadak adalah konsekuensi jika Anda jarang merawat mobil. Kenali terlebih dahulu penyebab mesin mobil mati mendadak sebelum memahami solusi dan cara mesin mati mendadak maka mobil Anda otomatis akan mogok. Situasi ini tentunya sangat tidak diharapkan terlebih bila dalam kondisi terburu-buru dan mobil Anda tiba-tiba mati di tengah Mesin Mobil Mati Mendadak dan Cara Mengatasinya Maka mari kenali beberapa penyebab kenapa mobil kerap berhenti tiba-tiba 1. Mesin Terlalu PanasDijelaskan Carfromjapan ini adalah salah satu alasan paling umum mengapa mobil tiba-tiba berhenti. Saat bahan bakar terbakar, energi kimia diubah menjadi energi panas. Mesin selanjutnya mengubahnya menjadi energi mekanik yang menggerakkan bagian-bagian mobil. Dalam kasus ketika panas di ruang mesin ini melampaui batas normal, ia mulai melelehkan piston dan itu bukan pertanda baik. 2. Konverter Katalitik TersedakKonverter katalitik adalah bagian vital dari sistem pembuangan. Ini memainkan peran utama dalam menjaga knalpot tetap jernih. Jika ada banyak kotoran dalam bahan bakar daripada yang bisa ditangani konverter, ia akan tersedak dan berhenti bekerja, sehingga mobil akan mogok. 3. Tangki Bahan Bakar KosongJika Anda berkendara tanpa memperhatikan pengukur bahan bakar Anda, ada kemungkinan bahan bakar Anda akan habis dan Anda akan terdampar di sisi jalan. Karena itu, sudah menjadi kebiasaan untuk memeriksa pengukur bahan bakar Anda setidaknya sekali selama perjalanan harian Anda. 4. Masalah AlternatorSebuah alternator bertanggung jawab untuk mengelola pasokan listrik di kendaraan Anda. Jika mobil Anda tiba-tiba berhenti berjalan, mungkin saja alternatornya rusak. Alternator yang salah akan memotong pasokan daya ke komponen-komponen mobil vital dan Anda akan melihat lampu mati di dasbor atau mesin tiba-tiba kehilangan daya. 5. ECU BermasalahMobil modern dilengkapi dengan ECU, yang merupakan komputer kecil yang mengarahkan berbagai sistem dan fungsi mobil. Dilansir Mechanic Base, jika ada masalah dengan ECU mobil, Anda dapat kehilangan daya di mobil Anda. Biasanya, masalah dengan ECU mobil ditunjukkan oleh Lampu Periksa Engine yang menyala di dasbor mobil Anda. Setelah lampu ini menyala, tugas Anda adalah membawa kendaraan ke mekanik terdekat dan mendapatkan diagnosis yang tepat. Jika Anda terus mengabaikan Check Engine Light, mobil Anda akan terus mengalami masalah. ECU Anda akan gagal dan mobil akan mati saat mengemudi. Lebih lanjut, ECU bukanlah komponen yang dapat Anda perbaiki sendiri. Anda perlu menyewa jasa mekanik profesional untuk keluar dari masalah ECU. 6. Masalah Sistem PengapianSistem pengapian mobil memasok daya ke mesin untuk menjalankan. Jika sistem memburuk, mesin Anda akan berhenti tiba-tiba. Hal pertama yang harus Anda lakukan adalah mencoba memutar kunci kontak mobil Anda lagi. Jika itu masih tidak menghidupkan mesin, maka Anda pasti mengalami kegagalan sistem pengapian. Anda harus berkonsultasi dengan mekanik untuk masalah seperti itu paling cepat. Namun, mungkin komponen kecil seperti relay pengapian yang rusak. Relay cukup kecil tetapi memiliki tugas penting untuk mengendalikan jumlah listrik yang melewatinya. 7. Baut Mesin LonggarMeskipun itu tidak sering terjadi, tetapi kadang-kadang baut terasa longgar. Perawatan mesin yang tidak tepat dapat menyebabkan banyak masalah. Jika baut mesin longgar, mesin akan mulai bergetar dan akhirnya mulai tidak berfungsi. Keausan yang dilalui mesin saat mengemudi, dapat menyebabkan sekrup yang lepas akhirnya terlepas. Mesin pasti akan hancur sendiri dan berhenti dalam kasus itu. Baca juga Penyebab dan Cara Mengatasi Oli Transmisi Mobil Matic Bocor Cara Mengatasi Masalah Rem Mobil Berdecit Tanpa ke Bengkel Tips dan Cara Menutup Pintu Mobil Agar Tidak Cepat Rusak - Otomotif Kontributor FebriansyahPenulis FebriansyahEditor Alexander HaryantoPenyelaras Ibnu Azis YOGYAKARTA, - Mematikan mesin mobil setelah digunakan tentu saja mudah. Begitu kunci kontak diputar ke posisi off, maka jantung pacu akan mati karena sistem kelistrikan terputus sehingga tidak ada pengapian dan suplai bahan bakar. Berdasarkan kabar yang beredar, mematikan mesin mobil ada aturannya salah satunya wajib menyetop AC terlebih dulu. Ada yang bilang agar komponen AC awet, mesin awet, aki awet dan apakah benar AC harus off sebelum mematikan mesin? Baca juga Ketahui 3 Penyebab AC Mobil Bau Setelah Dipakai Mudik Setiawan Panel AC Pemilik Aha Motor Yogyakarta Hardi Wibowo mengatakan mematikan AC sebelum menyetop mesin mobil tidak wajib, tapi ada keuntungannya ketika dilakukan. “Matikan mesin dalam kondisi AC masih hidup boleh saja, kan dengan mesin mati maka sistem AC mobil akan berhenti dengan sendirinya, dari sisi komponen AC sih aman saja ya,” ucap Hardi kepada Selasa 9/5/2023.Kelebihan mematikan AC terlebih dulu sebelum mematikan mesin sebenarnya terletak pada faktor antisipasi terhadap keawetan mesin. Baca juga Apakah Benar AC Mobil Mesin Diesel Lebih Dingin ketimbang Bensin? Hardi mengatakan ketika AC mobil dimatikan maka kipas radiator atas dasar perintah sistem AC akan terputus, sehingga satu-satunya perintah berasal dari mesin. “Ketika kipas masih berputar, dengan AC mati, maka itu artinya suhu mesin masih cukup tinggi sehingga kipas masih saja terus berputar untuk mendinginkan, jangan sampai kondisi seperti itu mesin langsung dimatikan,” ucap Hardi. Menurut Hardi, ketika suhu mesin masih tinggi, lalu mesin dimatikan maka komponen mesin tidak akan mendapatkan pendinginan secara tuntas. Kondisi itu akan meningkatkan risiko terjadinya pemuaian kepala silinder dan blok mesin. Baca juga Mitos atau Fakta, AC Mobil Harus Dimatikan jika Ada Penumpang Sakit “Khususnya bila mobil tersebut sering mengalami kenaikan suhu, maka cara mematikan mobil yang kurang tepat itu bisa membuat kerusakan pada kepala silinder, lebih mudah melenting, akhirnya akan membuat mesin rusak,” ucap Hardi. Jadi, tujuan mematikan AC sebelum mematikan mesin adalah untuk memastikan apakah suhu mesin masih tinggi atau sudah dingin. Jika kipas sudah mati, artinya mesin sudah dingin dan baru aman untuk dimatikan. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

kontak off mesin mobil masih hidup